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Trenes más frecuentes y vagones menos congestionados... Esa es la promesa de New York City Transit para los usuarios del tren L, que por años se han quejado de tener que viajar como sardinas en lata.

¿La solución? 16 trenes adicionales ida y vuelta, dice la agencia de transporte, durante los días de semana, 11 los sábados y 7 los domingos. Un cambio impulsado por el Senador estatal Daniel Squadron.

"Un estudio realizado por la MTA en la línea L halló que ha habido un aumento de 140% en los últimos años, especialmente durante las horas de mayor congestión y fines de semana", dice Squadron.

Un crecimiento poblacional en sectores de Brooklyn que solo hasta este año la MTA pudo abastecer.

"Esto fue posible gracias a la instalación de un nuevo sistema de señalización, y la línea L fue la primera en recibir las nuevas señales, tras más de una década de espera", dice Lois Tendler, de NYC Transit.

Y es así como a partir de este lunes los usuarios empezaron a notar los beneficios de tener un tren en la plataforma cada tres minutos durante la hora punta, y seis en horarios menos transitados.

En la estación de Bedford Avenue durante la hora pico, la frecuencia es notoria... Pero la congestión en los vagones, la diferencia no fue tanta.

Pero al menos queda el consuelo de que el próximo tren está a tres minutos de distancia.