El Concejal de Manhattan Ydanis Rodríguez pide que sea eliminada una de las nuevas vías para bicicletas en la calle Dyckman en Inwood. Su decisión surge luego de las fuertes críticas contra la ciudad por los carriles.
"Actualmente cómo está estructurada, hay un caos en Dyckman. Hay un caos que se tiene que resolver", dijo el concejal.
Las nuevas vías fueron instaladas en diciembre pasado luego de casi una década de planificación. Sin embargo, los pequeños comerciantes dicen que con ellas no solo se perdieron espacios de estacionamiento, sino también un carril para el tránsito en cada dirección.
"Las personas no va a ir a los pequeños negocios, van a ir a Target y otros sitios donde hay parking", dijo Frank García, presidente de la Asociación Nacional de Cámaras de Comercio Latinas.
Las vías de bicicletas añaden, también afectan el tráfico vehicular. Con un solo carril para el tránsito se crea una tremenda congestión cuando un auto hace doble estacionamiento. El Concejal propone que exista un solo carril para bicicletas de doble vía en el lado norte de la calle.
"De esa forma habría espacio para todos. Para que nuestros pequeños negociantes están bien, para que el tráfico se maneje con mayor fluidez", explicó Rodriguez.
Y quienes defienden los derechos de los ciclistas dicen que el problema en la calle Dyckman es y siempre ha sido el doble parqueo.
Joe Cutrufo, de la organización Alternativas de Transporte, dice que la ciclovía ha hecho que Dyckman sea una calle más segura para ciclistas.
"Las personas que están comprando y comiendo en estos negocios, vive en el área, están caminando, están usando bicicletas, están usando el transporte público, no está necesariamente conduciendo un auto", señaló Cutrufo. "La mayoría de las personas en el arEa ni siquiera tienen autos".
El Departamento de Transporte señaló que ante las quejas, en esta primavera tomarán algunas medidas. Esto incluye colocar zonas de entregas comerciales durante horas de la mañana para evitar el doble parqueo y evitar la congestión.
Además, se planea aumentar el espacio entre el carril de estacionamiento y el carril para tráfico.
Agregan que pedirán recomendaciones a la Junta Comunitaria 12 del Alto Manhattan.